Первые занятия лучше всего проводить с кайтом не большого размера (до 2-3м2) или с пилотажным кайтом. Большинство пилотажек двухстропные с ручками или планкой. В принципе это не так важно, если вы купили не дорогую пилотажку с ручками ( петлями ) управления, ничто не мешает вместо них использовать любую планку, даже палку, главное чтобы она была удобной и прочной. Планка позволяет управлять кайтом одной рукой, делать простейшие перехваты и дает ощущение управления большим кайтом. Перед тем как собраться на пилотирование, необходимо посмотреть прогноз и выбрать место. Если по прогнозу ветра нет, то не стоит и пробовать. Для успешного пилотирования я рекомендую ветер более 3м/с, а лучше 5-8м/с. В меньший кайт просто будет плохо летать, а в больший поначалу даже от пилотажки будет излишняя тяга. Стоит обратить внимание на площадь кайта, для взрослого человека рекомендую площадь 2-3м2, для детей 1-1,5м2. Обратите внимание что некоторые пилотажные кайты (например HQ) указывают размах крыла, и если написано 1,8 , то реальная площадь у такого кайта около 1,2м2. Кайты с одинаковой полной площадью и стоят примерно одинаково, так 2м2 учебные кайты с планкой стоят около 5 т.р. Можно тренироваться и с меньшими кайтами, летать они будут, но тяги будет гораздо меньше и ощущение усиления пауэра при виражах так же будет ослабленным.

   Очень внимательно отнеситесь к выбору места пилотирования. Абы какая полянка между домами, деревьями не подойдет. Любое препятствие до и после места катания дает зону турбулентности и ослабления ветра. "Плохая" зона равняется примерно 10-ти высотам препятствия, особенно это заметно на сильных ветрах.

     Поэтому стоит найти максимально открытое место, без видимых препятствий на протяжении более 200 метров ( 10 длинн строп). Хорошо подойдет вершина поля, замерзшая гладь озера и т.п. Так же не стоит запускаться вблизи людных мест, различных буераков, автомобильных трасс. Летящие со свистом на ветру стропы потенциально опасны сторонним людям, а порывом ветра вас может дернуть и даже приподнять и протащить. В случае пилотирования на голом люду, асфальте и других жестких поверхностях любая защита будет не лишней.

  Ну вот, ветер есть, место выбрано открытое безопасное, защита , кайт все есть, начинаем раскладку. Вообще проще 1 раз показать чем 10 раз рассказать.

часть вторая, запуск